纽约居民通勤成本飙升大地360

哥谭派

港务局官方人员周四宣布，未来四年内，乘坐PATH列车单程票价预计将上涨1美元。

目前，PATH列车单程票价为3美元。根据计划，票价将在2026年春季上涨25美分，并在此后每年再上涨25美分，直至2029年，届时单程票价将达到4美元。

此外，通过港务局所辖桥梁和隧道的驾车通行费也将在2027年上调。该机构计划逐步取消对E-ZPass用户在非高峰时段享有的通行费折扣。

港务局董事会预计将于下个月正式批准这一方案。

此次大幅涨价恰逢哈德逊河两岸刚刚结束选举，而“可负担性”正是两地选战的核心议题之一。新泽西州当选州长米基·谢里尔（Mikie Sherrill）已承诺将着力解决其高昂的生活成本问题，特别是不断上涨的公用事业费用。与此同时，纽约市当选市长佐赫兰·马姆达尼（Zohran Mamdani）的竞选纲领中也包含控制生活成本的内容，其中包括提议让大都会运输局（MTA）的公交车免费乘坐。

官方人员表示，此次票价上调将与服务扩展及设施改善同步进行。

从3月份开始，经霍博肯（Hoboken）往返于Journal Square与33街之间的线路，在上午10点至晚上9点的服务将增加一倍，列车发车间隔将从目前的20分钟缩短至每10分钟一班。早高峰时段，霍博肯至世界贸易中心（World Trade Center）的列车将每6分钟一班，即每小时运行10趟列车。

从5月份起，从霍博肯开往世贸中心和33街的PATH列车将在周末运行，是自9/11事件以来的首次。

此外，所有线路在周五晚上11点30分至周六凌晨2点之间的夜间服务频率也将提升，列车发车间隔将从目前的40分钟缩短至20分钟。

官方人员还表示，到2027年3月，纽瓦克-世界贸易中心、霍博肯-世界贸易中心的两条线路在周末上午10点至晚上9点的服务频率将提升至每10至15分钟一班。

港务局执行董事Rick Cotton在一份声明中写道：“我们对PATH做出的每一项决定，都遵循一个原则：把乘客放在首位。”

港务局三分之二的预算资金来自在其设施内租赁空间的企业所缴纳的费用。周四公布的这项450亿美元资本计划包括机场升级改造、新建公交车总站以及PATH列车系统的改进项目。相比之下，MTA当前的五年资本计划为680亿美元。

港务局官方人员估计，取消对驾车者的非高峰时段通行费折扣，每年可额外带来7500万美元收入。

此外，港务局官方人员还计划提高对三大区域机场的出租车和网约车的收费。