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明代古桥砥柱桥，已有500多年历史。

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建于清光绪年间的天成桥桥长54米。

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建于清光绪年间单拱跨径达47.6米的聚奎桥。

松源镇地处闽粤交界，据梅县县志记载，松源镇是历史上客家人从福建闽西、江西赣南迁徙入梅县首选之地，特别是到了明清时期，松源河流域包括梅县全县居住的居民已全部是客家人，他们在松源河流域拓荒垦地建桥修路发展经济，书写了一部客家人波澜壮阔的发展史。

记者试图通过挖掘客家先人明清时期在松源河上建桥壮举的故事，向读者介绍那一段鲜为人知的历史。

从本期开始，本报将陆续推出《松源河上的“古桥博物馆”之发现篇、建桥篇和保护篇》，敬请垂注。

客家

新闻

近日，记者跟随梅县博物馆工作人员对梅县现存古桥文物进行普查时，在梅县第四大河流松源河上，发现从松源镇至松口镇连接梅江出口的59.2公里长河道上，完好保存着17座建于明清时期的古桥，这些古桥中大部分为石砌拱桥，也有石板桥。

据梅县博物馆工作人员考证，这些古桥桥龄最长的为建于明代的桃尧镇老墟场的砥柱桥，已有500多年历史；而桥龄最短的为地处松源河河口与梅江河交汇处的盘安桥，建于清光绪18年(1892年)，桥龄亦有106年。令人赞叹的是，这些古桥至今仍非常坚固和完整，几乎都在继续使用。

松源河上的“古桥博物馆”

松源河发源于福建省上杭大平山，全长77公里，流经梅县松源、桃尧、松口三镇河段的有59.2公里。松源河约有23.6公里河段流经地处闽粤交界的松源镇。松源镇境内高山、丘陵、盆谷交错，中间为河谷盆地，山地土壤深厚。据梅县县志记载，松源镇过去松林茂密，古木参天，故名。

记者随同普查时发现，松源河上的17座明清古桥中，有的沿险峻山势而建，有的用河中巨石为桥墩基础让桥面在河中间拐弯，有的多墩连接，有的像大雁展翅中间高两边低，其建筑之考究精美和坚固程度令人叫绝。更令人惊叹的是，17座明清古桥中，有14座竟建在松源镇境内23.6公里的河段上，从上游至下游依次为黄坑桥、径口桥、二渡溪桥、二龙桥、湾下桥、赤坑桥、五星桥、五渡桥、福寿桥、聚奎桥、渡船桥、车上石板桥、木棉桥、天成桥。平均相隔1.9公里便有一座古桥，仿佛是古人留在大自然中的一座古桥博物馆。

随同普查的梅县博物馆副研究员朱馆长认为，地处闽粤交界松源镇，必定成为当时闽西、赣南的客家人迁梅首选之地，人口的增加促进了当地生产和经济的发展，而发展经济离不开交通的发达，造桥成了必然，但造桥投资不菲，可见当时松源镇的富庶。

两座古桥改写古石拱桥纪录

据《广东古桥初探》记载，“从现存石拱桥看，广东古桥中单拱桥最长者在26米至33米之间，阳山高巩桥长26米，博罗通济桥长27.5米，和平回谰桥长27米，紫金安贞桥长33.6米，宽度一般在2米至6米之间。单拱最大跨径的桥可能是博罗通济桥，为17.8米。”

史料记载，地处X05线3公里处松源河上建于清光绪年间的单拱天成桥，桥长达54米，桥高15米，从而改写了紫金安贞桥长33.6米为现存石拱桥最长的纪录。

而同样建于清光绪年间，地处松源镇桥背村悬崖峭壁上的单拱聚奎桥，地势险峻，桥高19.3米，桥宽5.5米，跨径达47.6米。比现有记载单拱最大跨径为17.8米的博罗通济桥跨径还要长29.8米。
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