纽约通勤费飙涨？这些“省钱秘笈”别错过大地360

来源: Amny

尽管纽约市几乎所有东西的成本似乎都在上涨，但纽约人仍有许多方式能够以免费或以折扣价通勤。

Amny报道截图

从为需要帮助的人提供折扣票价到免费乘船，有很多方式可以不用花很多钱就在纽约市自由出行。

CityTicket

住在纽约市的人可以享受一些通勤列车的优惠票价，其中最著名的就是CityTicket计划。任何乘坐MTA的长岛铁路（LIRR）或大都会北方铁路（Metro-North）列车的乘客，都可以在纽约市范围内的车站之间使用CityTicket：非高峰时段票价为5美元，高峰时段则为7美元。

换句话说，即使纽约人并不是要去周边县市，他们也可以在市内乘坐LIRR和Metro-North，而无需支付全额票价。

虽然CityTicket自2003年起就在纽约市开展周末出行服务，但MTA在2022年将该计划扩展到了所有非高峰时段列车，随后在2023年再次扩展至包括高峰时段出行。

根据管理MTA的州长凯西·霍楚尔（Kathy Hochul）的说法，自2022年3月以来，通过使用CityTicket在纽约市内乘坐LIRR或Metro-North列车的乘客已节省了超过1亿美元。这个数字是与常规单程高峰和非高峰时段的票价相比计算得出的。

Fair Fares

对于纽约市那些经济困难的上班族来说，通勤费用可能会让他们不堪重负。但该市的“Fair Fares”计划为符合条件的人员提供了地铁和公交车的折扣票价。

Fair Fares为居住在联邦贫困线145%以下的低收入公共交通使用者提供半价乘车优惠。在纽约市，这一标准下单人的贫困线金额为22,692美元，四口之家的贫困线金额为46,617美元。

然而，目前有一股力量正试图通过推动提高联邦贫困线的标准来扩大符合资格的人群。PCAC的副主任Brian Fritsch告诉amNewYork，将该计划扩大到至少联邦贫困线的200%，并扩大到市内的LIRR和Metro-North，是让纽约市变得更加公平和公正的必要举措。

目前，乘坐一次公交车或地铁的费用是2.90美元，但预计到明年1月份费用将涨至3美元。

史丹顿岛渡轮

史坦顿岛渡轮是纽约市交通局提供的免费服务。它往返于曼哈顿下城的Whitehall Ferry Terminal和史丹顿岛北岸的St. George。

这条历史悠久的渡轮不仅是一种免费的通勤方式，也是观赏纽约市许多标志性景点的好方法，包括自由女神像、埃利斯岛、纽约港和曼哈顿下城天际线的壮丽景色。

非高峰时段是享受渡轮观光之旅的理想时间，而高峰时段的行程通常挤满了通勤上下班的纽约人。

史丹顿岛铁路

作为MTA纽约市公共交通系统的一部分，史丹顿岛铁路在其贯穿该行政区的21个站点中，几乎所有站点都是免费的。乘客仅需为在St. George和Tompkinsville开始或结束的行程付费。

通往拉瓜迪亚机场的免费Q70公交车

这条公交车被称为“拉瓜迪亚线”，它停靠站点较少，设有行李架和更多座位，以方便前往拉瓜迪亚机场的旅客。

乘客可以从地铁7号线的Woodside-61st Street站以及7、E、F、M和R线的74th Street-Broadway-Roosevelt Avenue站换乘Q70。长岛铁路的通勤者也可以在Woodside站换乘Q70。