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哈尔滨有一条中央大街,如今是亚洲最大最长的步行街。

说起这条大街的来历,还要从甲午战争说起。

可能有人会觉得,从一条步行街扯到甲午战争,是不是有点远?

其实,翻开中国近代史,大到一座城、小到一条街,有一半的变化是同1840年的中英战争有关,另一半的变化就是跟1894年的中日甲午战争有关。

在中日甲午战后签订的《马关条约》中,满清不仅同意赔款2亿两白银、割让台湾及澎湖列岛、同时还割去了辽东半岛。

这下,让早就对东北有强烈想法的俄国坐不住了。俄国立刻联合德法两国,以三国一致准备动武的最后通牒形式迫使日本放弃了辽东半岛。

由于甲午大战之后,日本的国力无法再支撑进行另外一场战争了,所以日本只好向俄国低头、暂时妥协,日俄两国也因此埋下了迟早必有一战的因果。

俄国在甲午战后以“还辽有功”自居,并趁势以共同防御日本为借口与满清签订了《中俄密约》,主要内容就是俄国与满清共同防御日本,在中国东北修建铁路,方便战时用来运兵。

日本在甲午战争中拼尽国力打败了满清,俄国却趁机不费一枪一弹进入了东北。

1897年8月,大清东省铁路,简称东清铁路(后称中东铁路)开始施工。“T”字型铁路以哈尔滨为中心交汇点,采用俄制1524毫米轨距,分三条线路、从六个施工起点相向铺设。

铁路的北线从满洲里到绥芬河、南线从宽城子(长春)至旅顺、再加上其他支线铁路,东清铁路的总长度达到了2500多公里。

哈尔滨铁路段松花江南岸的古河道渡口,因此成为了筑路机械和各种材料卸货的码头。来来回回运送物资的马车,很快就在江边的草甸上压出了一条土道,不久,劳工和居民们也开始聚集在这条土道的两侧盖房安家。

1900年时,这里就已经形成了一条完整的街道。最初,这条街道被命名为“中国大街”。

1903年东清铁路建成时,哈尔滨已初具近代城市雏形。

1900年,哈尔滨第一家啤酒厂开工,到1912年左右,哈尔滨已有多家啤酒厂相继投产。哈尔滨本地人也开始从不知啤酒为何物,到渐渐喜欢喝啤酒了。



想象一下:百年前的一个午后,洋车夫赶着装载木制啤酒桶的马车,在固定时间驶进“中国大街”,那些按时等候在啤酒馆里准备喝新鲜啤酒的人们听到音符般的马蹄声越来越近,相互点头相告:来了、来了......笑容不由自主地就洋溢在他们的脸上。

1914年第一次世界大战爆发后,以及俄国内战争期间,波兰、德国、丹麦、奥地利、俄国、日本等十几个国家的侨民云集到哈尔滨,中国大街因此也成为远东最著名的移民街。

当年中国大街上的商店、药店、饭店一家挨着一家,旅店、舞厅、酒吧鳞次栉比、一片繁华。在这里,法兰西的香水、英格兰的呢绒、德意志的药品、日本的棉布、俄国的毛皮、美国的罐头、瑞士的钟表、以及各国干鲜果品等等可谓应有尽有。



在这条大街上,还有汇集了西方建筑史上最具影响的16世纪文艺复兴、17世纪巴洛克、18世纪折中主义、19世纪新艺术等不同风格的数十栋建筑,一条街几乎涵盖了西方建筑艺术的精华。

其中,1909建成的松浦洋行(教育书店),是哈尔滨最大的巴洛克建筑。还有,始建于1906年的马迭尔宾馆是上个世纪初期全球最摩登、最豪华的旅馆之一。宾馆内部优雅的壁画、黄铜的楼梯栏杆,尽显当年的豪华与典雅。

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